TPM設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃就是用來打破的|如何制定設(shè)備維修計(jì)劃
很多工廠以為只要制定了設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，然后按照?qǐng)?zhí)行就完成了設(shè)備管理工作，這其實(shí)沒有太大的意義，既沒有降低設(shè)備維修保養(yǎng)成本，也沒有為生產(chǎn)系統(tǒng)提供多少支持。該什么時(shí)候修就什么時(shí)候維修的方式實(shí)際上是非常落后的。
在談如何降低設(shè)備維修及保養(yǎng)成本前，先看看TPM設(shè)備維修方式：絕大多數(shù)企業(yè)的設(shè)備維修保養(yǎng)為以下四種形式：事后維修、定期維修（時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)）、大修保全、預(yù)知維修。
其中事后維修與預(yù)支維修是維修的兩個(gè)最極端的狀態(tài)，我們先從兩邊看，然后再補(bǔ)充中間的維修方式。
一、TPM事后維修活動(dòng)：等設(shè)備壞了，停機(jī)了再去維修。
看上去這是維修活動(dòng)中最差的一種方式，但實(shí)際上事后維修是很多企業(yè)在很長一段時(shí)間的選擇，大家都知道存在的就是合理的。它依然有它的合理性，不是說事后維修是落后的。事后維修和計(jì)劃維修沒有先進(jìn)和落后的區(qū)別，為什么呢？事后維修也有它的優(yōu)點(diǎn) 。
事后維修的優(yōu)點(diǎn)：
保全費(fèi)和維修費(fèi)是最低的。計(jì)劃維修首先要有準(zhǔn)備，心理準(zhǔn)備，維修費(fèi)用會(huì)上升。很多企業(yè)在上TPM時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)為什么TPM做了費(fèi)用還上升呢？
但不是每個(gè)企業(yè)都選擇事后維修。選擇事后維修的企業(yè)要有幾個(gè)條件：
設(shè)備停得起。就像你開車，如果車壞了，拖車的費(fèi)用是很貴的，停不起的，所以車有點(diǎn)毛病就會(huì)去4S店。如果你的車是一直停在家的，比如說是跑車實(shí)驗(yàn)車，那個(gè)車要做保養(yǎng)嗎？不一定。它根據(jù)你的設(shè)備使用條件去思考。能夠停的起的，對(duì)我們生產(chǎn)影響不是太大的設(shè)備都可以做時(shí)候保全，比如有些企業(yè)同樣的設(shè)備上百臺(tái)，這個(gè)設(shè)備壞了，它對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品制造沒有太大影響，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備壞了，就出一大堆的次品，那是絕對(duì)不可以做事后保全的，如果這個(gè)設(shè)備壞了，馬上停了也不會(huì)出次品，那你有幾百臺(tái)這樣的設(shè)備，這個(gè)產(chǎn)品也不用非要在這臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)，而這種機(jī)臺(tái)也不是瓶頸設(shè)備，壞了再修也沒事。它的成本費(fèi)用是最低的。因?yàn)樗鼔牧耍f明他的零部件使用到了最極限的壽命你才換的，這肯定是費(fèi)用最低的。但如果是生產(chǎn)線的瓶頸設(shè)備，它壞了后面的工序就跟不上了，那就不能做事后維修。即使再多臺(tái)也不能做事后維修，因?yàn)樗鼤?huì)影響這個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以企業(yè)在選擇重點(diǎn)維修方式時(shí)一定要結(jié)合你的生產(chǎn)方式去思考，你的生產(chǎn)對(duì)設(shè)備的要求才是你對(duì)設(shè)備維修選擇的最重要考量點(diǎn)。
精易會(huì)TPM設(shè)備管理系統(tǒng)圖一
二、TPM預(yù)知維修：知道它要壞了，我才修的
預(yù)知維修的前提是你能準(zhǔn)確的知道設(shè)備的狀態(tài)，為此要投入大量的檢測儀器（人為靠聽，觸摸等方式判別的不夠準(zhǔn)確）。而能做好預(yù)知維修的關(guān)鍵在于對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備狀態(tài)是否能有有效判別，需要在線儀器，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的檢測儀器。
這種維修方式的優(yōu)點(diǎn)：維修成本低。
缺點(diǎn)：對(duì)設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)費(fèi)用高。儀器單價(jià)高，且在生產(chǎn)環(huán)境中使用一段時(shí)間后檢測不準(zhǔn)確，需要定期更換儀器。判斷是否使用預(yù)知維修的方式，主要從這部分項(xiàng)目是否為我們企業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目判斷。比如軸承的檢測。相對(duì)于此設(shè)備零部件維保費(fèi)用要比因損壞造成的生產(chǎn)資料的浪費(fèi)少的，就是劃算的，就可以選擇這種方式。比如汽車行業(yè)，流程行行業(yè)，某一設(shè)備停機(jī)對(duì)整條生產(chǎn)系統(tǒng)影響非常大的，就必須采用預(yù)知維修了。
三、TBM:（Time based maintenance）時(shí)間基準(zhǔn)保全（定期維修）比如運(yùn)行了半年對(duì)一部分設(shè)備進(jìn)行維修。
這種維修方式的優(yōu)點(diǎn)：1.對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的干擾小。2.定期維修的準(zhǔn)備充分。
缺點(diǎn)：屬于大規(guī)模維修保養(yǎng)，所花費(fèi)的時(shí)間高。例如一個(gè)零部件沒有到使用壽命極限，就拿去換掉或維修了。
這種維修方式適用于：生產(chǎn)比較緊張的設(shè)備，只有某些特定時(shí)間才可以停機(jī)維修的設(shè)備。
精易會(huì)TPM設(shè)備管理系統(tǒng)圖二
四、大修保全：整體大檢修
就是隔一段時(shí)間，根據(jù)設(shè)備的一部分零部件判別，有一部分到了定期維修的時(shí)間。對(duì)設(shè)備狀態(tài)的判斷，產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)果來判定的。大檢修這種方式，主要針對(duì)設(shè)備經(jīng)常損壞，或生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量不恒定，時(shí)而好時(shí)而壞。
在選擇維修方式時(shí)，一定要基于企業(yè)的設(shè)備狀態(tài)，及設(shè)備使用要求不同而不同的。不同的生產(chǎn)系統(tǒng)，不同的維修成本，企業(yè)要根據(jù)以上情況而對(duì)設(shè)備做出不同的維修方式。
無論選擇何種設(shè)備維修方式，最核心的就是能夠準(zhǔn)確的了解設(shè)備的狀態(tài)，近年來軟件技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)在選擇檢測設(shè)備外，也可以通過軟件了解和統(tǒng)計(jì)設(shè)備狀態(tài)的重要參數(shù)。例如在計(jì)劃維修方式中，不斷優(yōu)化保養(yǎng)是最重要的。如果定了個(gè)保養(yǎng)計(jì)劃，然后只是重復(fù)這個(gè)計(jì)劃執(zhí)行，那就沒有任何意義。但是比如對(duì)一臺(tái)設(shè)備的軸承最初的保養(yǎng)計(jì)劃是1個(gè)月保養(yǎng)一次。而在第一次保養(yǎng)后記錄與上一次保養(yǎng)期間此設(shè)備的產(chǎn)能或開機(jī)時(shí)間，就是這臺(tái)設(shè)備實(shí)際工作了多久，如果這臺(tái)設(shè)備這個(gè)月工作了200小時(shí)，但是下個(gè)月因?yàn)橛唵蔚绕渌蛩还ぷ髁?50小時(shí)，那么我們的保養(yǎng)計(jì)劃就可以推遲1周左右時(shí)間，以此類推，整年的保養(yǎng)次數(shù)就會(huì)降低。從而降低設(shè)備保養(yǎng)成本。這樣依據(jù)實(shí)際情況而不斷優(yōu)化保養(yǎng)計(jì)劃的過程才是不斷降低成本的過程。設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃就是用來打破的。然后不斷優(yōu)化。這個(gè)過程最關(guān)鍵是對(duì)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間或其他重要參數(shù)的監(jiān)控及記錄。這是一筆龐大的數(shù)字，一臺(tái)設(shè)備一個(gè)月的數(shù)據(jù)就非常大，那么整個(gè)廠房的設(shè)備數(shù)據(jù)就是一個(gè)天文數(shù)字了。需要計(jì)算機(jī)去完成，也就是需要專業(yè)的TPM軟件去輔助實(shí)現(xiàn)。
精易會(huì)TPM設(shè)備管理系統(tǒng)通過采集有關(guān)機(jī)器和維護(hù)的前瞻性在線數(shù)據(jù)，支持全員生產(chǎn)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)和作業(yè)單的自動(dòng)化。利用中央數(shù)據(jù)庫提供各設(shè)備和備件的全部詳細(xì)信息，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全方位管理，包括保修、信息、序列號(hào)、投入使用日期等。
精易會(huì)TPM設(shè)備管理系統(tǒng)圖三
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